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902 职业 · 不可替代指数

回收工会被 AI 替代吗?

Recycling and Reclamation Workers · SOC 53-7062.04 · 行业:交通运输(50 个职业,均值 45.8)
48.9
不可替代指数(0-100,越高越难替代)
#178
全榜排名 / 902
回收工的不可替代指数是 48.9,在 902 个职业里排第 178,在交通运输(50 个职业)里高于同行均值 3.1 分。它正卡在中间:专业判断(61.3)还在,执照壁垒(16.7)已经是短板。

五维拆解:分数是怎么来的

维度权重得分分布贡献
人际情感25%56.8
14.2
物理操作20%60.9
12.2
专业判断20%61.3
12.3
执照壁垒15%16.7
2.5
环境现场20%38.8
7.8
合计100%48.948.9
原始值取自 O*NET 31.0(Work Context / Abilities 量表),执照维度取 BLS cpsaat53(2025)持证率,按职业大类映射。零人工打分,可复算。

三个口径对照:别人怎么算它

口径数值怎么看
美国指数(本站五维)48.90-100,越高越难被替代
ILO 全球暴露(WP 140)0.14 · Not Exposed0-1,越高越容易被生成式 AI 触及
Anthropic 实测暴露—0-100,基于真实对话的 AI 使用覆盖率
Anthropic Economic Index 只覆盖 756 个职业,这个职业不在其列,所以显示 —;不影响本站五维指数的计算。

为什么是这个分数

专业判断 61.3

61.3 分,需要在规则之外做判断,但判断空间不算大。

最弱环节:执照壁垒 16.7

最薄的一层是执照壁垒:16.7 分,权重 15%,直接损失 12.5 分。谁都能进来,也就挡不住工具替代。

外部口径

ILO 的全球暴露度是 0.14(Not Exposed),理论上还没被大面积触及;Anthropic 的实测数据没有覆盖这个职业。

同行位置

在交通运输里它排第 21 名(共 50 个),行业头名是救护车司机(57.6)。同一个行业,最高和最低之间差了 30.4 分——行业标签只是标签,具体岗位才是命运。

处在这一档的职业,往上走靠的是把判断和责任揽过来,往下滑就是把流程交出去。

同行对比 · 交通运输前 5 名

排名职业指数
53救护车司机57.6
54地铁/有轨电车司机57.1
64商用飞行员56.3
74塔吊/起重机司机55.5
85空乘54.5
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