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902 职业 · 不可替代指数

搬运工班组长会被 AI 替代吗?

First-Line Supervisors of Helpers, Laborers, and Material Movers, Hand · SOC 53-1042.00 · 行业:交通运输(50 个职业,均值 45.8)
41.8
不可替代指数(0-100,越高越难替代)
#348
全榜排名 / 902
搬运工班组长的不可替代指数是 41.8,在 902 个职业里排第 348,在交通运输(50 个职业)里低于同行均值 4.0 分。下限偏低:执照壁垒只有 16.7,意味着这份工作里能被拆成标准动作的部分很多。

五维拆解:分数是怎么来的

维度权重得分分布贡献
人际情感25%52.0
13.0
物理操作20%40.6
8.1
专业判断20%66.5
13.3
执照壁垒15%16.7
2.5
环境现场20%24.2
4.8
合计100%41.841.8
原始值取自 O*NET 31.0(Work Context / Abilities 量表),执照维度取 BLS cpsaat53(2025)持证率,按职业大类映射。零人工打分,可复算。

三个口径对照:别人怎么算它

口径数值怎么看
美国指数(本站五维)41.80-100,越高越难被替代
ILO 全球暴露(WP 140)0.50 · Gradient 30-1,越高越容易被生成式 AI 触及
Anthropic 实测暴露—0-100,基于真实对话的 AI 使用覆盖率
Anthropic Economic Index 只覆盖 756 个职业,这个职业不在其列,所以显示 —;不影响本站五维指数的计算。

为什么是这个分数

专业判断 66.5

66.5 分,需要在规则之外做判断,但判断空间不算大。

最弱环节:执照壁垒 16.7

执照壁垒只有 16.7 分,是五项里最低的一项;按 15% 的权重,它让掉了 12.5 分。BLS 的持证率口径下,这个职业几乎没有强制资质。

外部口径

ILO 的全球暴露度是 0.50(Gradient 3),AI 已经大面积触及这类任务;Anthropic 的实测数据没有覆盖这个职业。

同行位置

在交通运输里它排第 37 名(共 50 个),行业头名是救护车司机(57.6)。同一个行业,最高和最低之间差了 30.4 分——行业标签只是标签,具体岗位才是命运。

这一档的共同点是下限低:能拆成标准动作、能验收对错的部分占比大。

同行对比 · 交通运输前 5 名

排名职业指数
53救护车司机57.6
54地铁/有轨电车司机57.1
64商用飞行员56.3
74塔吊/起重机司机55.5
85空乘54.5
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