卡车/柴油机修理工会被 AI 替代吗？

Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists · SOC 49-3031.00 · 行业：安装维修（50 个职业，均值 44.0）

45.5

不可替代指数（0-100，越高越难替代）

#242

全榜排名 / 902

卡车/柴油机修理工的不可替代指数是 45.5，在 902 个职业里排第 242，在安装维修（50 个职业）里高于同行均值 1.5 分。谈不上安全也谈不上危险，位置取决于流程化成分占多少，短板在人际情感。

五维拆解：分数是怎么来的

原始值取自 O*NET 31.0（Work Context / Abilities 量表），执照维度取 BLS cpsaat53（2025）持证率，按职业大类映射。零人工打分，可复算。

78.4 分，判断权重高。规则明确的部分早被工具吃掉了，剩下的是得自己承担后果的那部分。

最薄的一层是人际情感：15.4 分，权重 25%，直接损失 21.1 分。没有人会因为「习惯找你」而替它说话。

ILO 的全球暴露度是 0.18（Not Exposed），理论上还没被大面积触及；Anthropic 的实测暴露是 0.0，真实使用里几乎没有被触及。

在安装维修里它排第 21 名（共 50 个），行业头名是地热技师（61.2）。同一个行业，最高和最低之间差了 30.9 分——行业标签只是标签，具体岗位才是命运。

这个分数意味着窗口期还在：现在学的是怎么用工具接管重复劳动，而不是等着被接管。