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902 职业 · 不可替代指数

空中交通管制员会被 AI 替代吗?

Air Traffic Controllers · SOC 53-2021.00 · 行业:交通运输(50 个职业,均值 45.8)
34.5
不可替代指数(0-100,越高越难替代)
#602
全榜排名 / 902
空中交通管制员的不可替代指数是 34.5,在 902 个职业里排第 602,在交通运输(50 个职业)里低于同行均值 11.3 分。分数拖到这一档,主因是环境现场几乎不设防,只有 3.2 分。

五维拆解:分数是怎么来的

维度权重得分分布贡献
人际情感25%38.0
9.5
物理操作20%33.6
6.7
专业判断20%75.5
15.1
执照壁垒15%16.7
2.5
环境现场20%3.2
0.6
合计100%34.534.5
原始值取自 O*NET 31.0(Work Context / Abilities 量表),执照维度取 BLS cpsaat53(2025)持证率,按职业大类映射。零人工打分,可复算。

三个口径对照:别人怎么算它

口径数值怎么看
美国指数(本站五维)34.50-100,越高越难被替代
ILO 全球暴露(WP 140)0.31 · Minimal Exposure0-1,越高越容易被生成式 AI 触及
Anthropic 实测暴露0.00-100,基于真实对话的 AI 使用覆盖率

为什么是这个分数

专业判断 75.5

这一项测在信息不全时下判断的能力。75.5 分说明它有大量「没有标准答案」的决策,责任还落在人身上。

最弱环节:环境现场 3.2

环境现场只有 3.2 分,是五项里最低的一项;按 20% 的权重,它让掉了 19.4 分。同一套动作可以在同一套环境里反复执行。

外部口径

ILO 的全球暴露度是 0.31(Minimal Exposure),处在中间地带,部分任务已被触及;Anthropic 的实测暴露是 0.0,真实使用里几乎没有被触及。

同行位置

在交通运输里它排第 48 名(共 50 个),行业头名是救护车司机(57.6)。同一个行业,最高和最低之间差了 30.4 分——行业标签只是标签,具体岗位才是命运。

这一档的职业,转岗成本比死守低。往上游的价值在定义问题、对齐口径、承担结果。

同行对比 · 交通运输前 5 名

排名职业指数
53救护车司机57.6
54地铁/有轨电车司机57.1
64商用飞行员56.3
74塔吊/起重机司机55.5
85空乘54.5
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